Jules aux Antilles !

JULES NOUS REJOINT !
Dimanche 14 janvier 2018, 

il est tout blanc, mais en pleine forme et, son papa est heureux de le retrouver !
Jules a déjà vu les Grenadines et le fait de savoir qu'il y avait des requins dans cette superbe région
l'a définitivement convaincu de choisir d'aller au..
nord !

Passage par le Diamant, nous faisons route vers la Guadeloupe !

Mardi 16 janvier, nous prenons effectivement la route du Nord, direction la Guadeloupe 

un joli coucher de soleil nous attend le soir, à St Pierre, notre première halte

JARDIN BOTANIQUE,
mercredi 17 janvier

  

  

                       
                     

Nous sommes partis un peu tard, cet après midi, la lumière baisse déjà ,

et pour les singes, c'est déjà l'heure de la toilette !

 

   

                                                 Plutôt rare, un hippopotame nain, noir !

 

  dans le bassin, il s'agit bien d'un croco !

  

concours de grimaces, pour nous aussi, avant de rentrer au bateau !

Encore gâtés, ce soir !!

Jeudi 18, au revoir la Montagne Pelée, partie de pêche jusque la Dominique !

La vidéo pour voir la prise !

Vendredi 19, Dominique

Chance, le carnaval démarre justement aujourd'hui à Roseau !

Ambwiaance !!!

La racaille cagoulée qui marche à contre-sens, c’est... mon fils !   

  

Les indiens Kalinagos se sont battus pour obtenir un territoire sur la Dominique en 1903

Ils participent au Carnaval !

Le carnaval est terminé,
nous pouvons commencer à visiter l'île

Titou Gorge (pas d'images, ça se passe dans l'eau)
Après une remontée à la nage dans un canyon,
nous découvrons une jolie cascade,
tout en luttant contre un courant de plus en plus fort à mesure
que nous approchons de la chute
La visite fut courte, mais l'endroit est joli et pittoresque !
ça valait le détour

nous nous dirigeons ensuite vers

Trafalgar Falls !

  

20 février, nous remontons sur Porsmouth (Dominique)

21 février Indian River 

Nous avons prévu aujourd'hui de remonter l'Indien RIver

un cours d'eau qui vient se jeter dans la baie de Portsmouth

à quelques centaines de mètres de notre mouillage

la végétation qui avait beaucoup souffert du passage d'Irma,
a commencé à retrouver ses droits.
L'endroit est beau, le temps parfaitement calme,
nous avons tout le temps d'en profiter
car James (il nous invite à l'appeler Bond), nous fait la visite à la force de ses bras

L'utilisation de moteurs serait interdite dans cet espace protégé
Bond n'hésitera néanmoins pas une seconde
à remettre en route le moteur lors de notre retour...
Il faut préciser qu'il avait cassé une rame à l'aller, qui s'était coincée dans une racine,
et notre sympathique serviteur était attendu par d'autres clients !
On ne dira rien à personne...

retour rapide avec Bond, James l'intrépide !

22 Janvier
Nous avons retrouvé Mariva à Marie-Galante,
Ils s'apprêtent avec joie (plus particulièrement Phiphi) à récupérer leurs petites filles
qui vont passer près d'un mois avec eux sur le bateau !
Et comme leur dessal a choisi ce moment pour tomber en rade....
ahahhaha !

Nous saluons un magnifique verrat de Galante !

27 janvier, les Saintes 

Dommage que cette superbe plage soit envahie par les sargasses !

locaux !

on se remet comme on peut de la balade !

joli clocher, et joli garçon  !

Vacances géniales avec Jules

le temps passe trop vite, nous sommes attendus aux pitons,

au revoir les Saintes, navigation de nuit vers Ste Lucie ! 

chemin faisant...

arrivés, au mouillage au pied des 2 pitons !

Tiens, un jardin botanique !

  

sur le chemin du retour, Jules se fait harponner par une charmante et très jeune locale 

qui n'a pas vraiment froid aux yeux ! Quel tempérament !
Jules, gêné par la présence de son papa, ne savait comment réagir à cette tendre déclaration !!!

nous reprenons l'annexe pour revenir à bord, et sur notre chemin !

Jeudi 31 janvier, bain de boue
nous prenons la route de la Soufrière sur une barque de pêcheurs,

pour rejoindre les bains de...

1er février

Après une soirée de plus trop alcoolisée, nous ne reverrons plus Manoir

Nous avons passé de bons moments ensemble, c'est le souvenir que je garderai.

Nous levons l'ancre au petit jour, direction le Marin

2 février, le Marin, 

je profite encore un peu de mon fils, 

                                 

lui, profite encore un peu de la mer...

dernier coucher de soleil avec Jules

quelques délicieux accras pour la route, et Jules repart déjà vers la métropole !

Je t'aime, à bientôt fils !

Remontée vers le nord

22 décembre !
Il fait chaud, normal, Noël approche à grands pas !

Notre remontée vers la Martinique  commence avec un souci technique..
Nous venons à peine de quitter le chantier,
et le pilote refuse de travailler !
Nous nous amarrons à une bouée de pêcheurs, à 1 mile du chantier
pour essayer de ré-initialiser,
le pilote ne veut rien savoir !

Je décide de continuer notre navigation vers la Martinique où nous pourrons réparer

La route jusque Grenade sera rapide et agréable,
belle mer, vent adonnant, et pas de pirates !

A l'approche de Grenade,
nous perdons une bonne heure freinés par un convoi qui nous barre le chemin
et nous demande de partir.. à l'ouest.
Ce n'est pas notre route, j'en profite donc pour faire des ronds dans l'eau
et essayer de faire repartir notre pilote
pas plus disposé à travailler

Sabine, pas encore amarinée
ne résistera pas aux multiples ronds dans l'eau !
Ce sera la première et la dernière fois qu'elle sera malade de toute la saison à venir
La malédiction est vaincue !

Un vent constant et bien orienté nous permet de passer rapidement au vent de Grenade
jusqu'à ce que nous atteignons en début de nuit, le nord de l'île
Nous devons alors jongler avec des orages, des vents changeants et mollissants
jusqu'au petit matin,
où nous viendrons mouiller à Tyrell Bay
Après une nuit blanche, le dodo est bienvenu !

Nous passons une journée paisible au mouillage,
avant de reprendre notre route juste avant le coucher du soleil

23 décembre, 17h30
nous quittons Carriacou pour entamer une route directe
qui nous fera passer sous le vent de toutes les îles qui nous séparent du Marin
Les conditions sont parfaites, le vent, la mer et même la lune
se sont concertés pour nous offrir une superbe navigation !

Alors que nous avons bien marché durant toute la nuit,
je remarque avec le lever du jour,
la dérive tribord qui est anormalement abaissée, rasant le niveau du pont !
Sa drosse n'a pas dû être bien bloquée !?
je la remonte de 50cm pour retrouver un réglage plus conforme.
Nous comprendrons plus tard ce qui s'est passé.

Nous arrivons au Marin le 24 décembre,
pour mouiller à coté de Bayalé, le catamaran de Pierre et Danièle
nos nouveaux amis rencontrés à Trinidad
Nous réveillonnons avec eux, en chansons...
de bons moments !

dernières soirées de l'année !

27 décembre,
Nous repartons à Ste Anne
pour y retrouver Pomelo, et réparer notre pilote défectueux

Nous quittons le mouillage et Bayalé
et 2' plus tard, je pose Mont-Blanc sur la caye !

Pas de choc, nous n'allions pas vite, mais nous avons bien entendu
le bruit de la coque glissant sur une caye, heureusement molle et sans aspérités

Il y avait 2 bouées rouges délimitant parfaitement la zone où se trouve la caye,
Je n'ai pas vu la seconde,
cachée derrière les nombreux bateaux au mouillage !

Me voilà debout, marchant sur l'eau, à coté de Mont-Blanc immobile...
surréaliste !

Nous appelons la marina qui nous envoie un gars avec une toute petite annexe
Les consignes sont claires... aucune initiative !

"Le courageux" me laissera donc décider de poser moi-même une ancre au vent
en attendant seul, la marée qui doit encore monter.
Le problème, c'est que nous ne sommes qu'à une heure de la marée haute,
le coefficient du jour est faible
Miracle !
une heure plus tard le bateau flotte, puis bouge, tout seul
Nous reculons prudemment, évitant les rochers que j'avais préalablement repérés
et nous revenons près de Bayalé pour constater les dégâts !

Le quillon et le safran tribord tribord sont un peu griffés sur leur partie inférieure
ainsi que l'avant de la coque, mais rien de profond, rien de grave, pas de casse,
les hélices sont en place...
La chance nous a souri, me dis-je !

Jusqu'au moment où je m'aperçois qu'il manque quelque chose,
sous la coque, et pas n'importe quoi...
la dérive tribord n'est plus là !
Là, c'est déjà beaucoup moins bien !

Nous passerons une grosse heure avec Jacky et Colette à tenter de retrouver
un bout de dérive blanche, mesurant près de 2m,
sur une caye de 60 cm de profondeur !
Il n'y a eu aucun choc au moment de nous poser sur la caye, les dérives étaient relevées...
Nous concluerons, qu’elle n'avait pas pu se volatiliser,
et que nous l'avions perdue avant d'arriver en Martinique
le jour où je l'ai retrouvée totalement descendue dans son puits !

28 décembre,
Pomelo quitte Ste Anne pour vers les Tobagos Cays
où nous les rejoindrons pour passer le réveillon du nouvel an ensemble !

Un plaisir toujours renouvelé.. la baguette et les croissants si bons,
 si français !

29 décembre
Jean Philippe, électronicien de métier, vient réparer notre pilote auto
C'est notre rudder, (capteur d'angle en français),
dont la fonction est de mesurer l'angle exact de la barre
qu'il faut changer !
Il nous ramène un rudder Raymarine (plus fiable selon lui) tout neuf..
Pilote réparé, merci Jean-Philippe !

30 décembre, 
nous nous apprêtons à lever l'ancre pour rejoindre Pomelo aux Tobago Cays
Le guindeau émet un bruit bien désagréable, et cesse de fonctionner !
L'année finit bien, vivement 2019 !

Nos amis de Mariva sont heureusement près de nous
et Philippe me donne un  gros coup de main pour démonter cette lourde pièce
que nous apportons chez Didier, ancien mécano Volvo, aujourd'hui à son compte au Marin
Le diagnostic est rapide..
Le ressort changé par les techniciens de Trinidad a été monté à l'envers !
Un engrenage a été rayé dans l'affaire, qui laissera un petit bruit métallique à vie,
mais qui ne devrait pas empêcher le bon fonctionnement du guindeau, pièce vitale d'un bateau !

Il est trop tard pour aller manger les méga entrecôtes sélectionnées
amoureusement par Jacky pour l'événement !

Nous passerons un bien agréable nouvel-an à Ste Anne,
avec Phiphi et Renée

Dernier coucher de soleil 2018 !

Bonne Année 2019 !!!

Trinidad, travaux avant saison

TRINIDAD ! 
mardi 30 octobre 2018,

Pour arriver à Trinidad,
nous avons fait une première halte à Fort de France où nous avons été superbement reçus par Stéphane !

 

Puis , le lendemain, à Ste Lucie, toujours en Air bnb chez une agréable jeune femme,
qui travaille pour le consulat français à Ste Lucie

La salle d'attente de l'aéroport de Ste Lucie.. y 'a pire !

1er novembre 2018,
Juste avant d’atterrir à Port d'Espagne, la capitale,
Sabine se voit proposer par l'hôtesse de l'avion une jupe ou un pantalon !?
eh oui, porter un vêtement aux couleurs militaires est formellement interdit et
nous conduirait immédiatement au poste, avec de longues explications à la clé !

Finalement, elle trouvera un short du..
Barça dans son bagage accompagné,
Merci, charmante et jolie hôtesse !

Deuxième alerte en passant les douanes...
moi "bonjour" !
la douanière "bonjour" ! Vous avez un bateau à Trinidad ?
moi "Oui" !
douanière "vous avez les papiers de dédouanement" ?
moi "euh, Sabine, tu as le papier" ?
Sab  "ben, non" ?...

Moment de doute intense !

Par chance, les bureaux du chantier Peake ne sont pas encore fermés
La douanière les appelle, et obtient les informations nécessaires à notre entrée !
Ouuuuuf !

Nous retrouverons Mont-Blanc en bon état sur le chantier Peake de Chaguaramas
Pas de dégâts apparents, un peu de poussière, mais pas trop car il pleut beaucoup,
quelques moisissures à l'intérieur, mais rien d'anormal avec cette forte humidité
Rien n'a bougé, et tout semble fonctionner !

Il y a deux chantiers à Chaguaramas
dont les eaux ont la triste particularité d'être les plus sales et polluées que nous ayons vues

Peake, et Power Boat :
Peake est plus grand, mieux structuré, propose plus de services, et est plus cher que son voisin
Il dispose d'un grand travellift, d'un ship pas trop mal achalandé, une d'une mini supérette
qui fait de bon sandwiches et propose des boissons fraîches ou de la glace toute la journée !
Le chantier offre des douches climatisées bien agréables après une journées à suer dans les cales !

Peake sait a peu près tout faire faire, sur un bateau,
dans la mesure où vos finances vous le permettront.

Power Boat est plus familial et convivial
Il offre des espaces plus réduits, obligeant à plus de proximité.
Les bateaux sortent de l'eau sur une remorque
Il est naturellement moins cher

Nous y trouverons le sympathique Cow (il est végétarien !) qui viendra moyennant royalties
versées à Peake, décaper nos coques jusqu’au gel-coat et poser une nouvelle primaire
et l'anti fouling International..
Un bon travail, beaucoup moins cher que ce que proposait Peake,
travail, qui nous aura permis de vérifier le bon état structurel de nos coques.

Nous allons entamer un marathon de presque 2 mois, durant lequel nous n'allons pas arrêter
une seconde, afin de préparer Mont-Blanc pour sa seconde saison, qui doit se faire
dans l’arc antillais...
Beaucoup moins de miles au programme, pour cette seconde année de voyage,
à la grande satisfaction de l'équipage !

La liste des travaux ou réparation à effectuer est longue, 
il nous faut réparer ou réviser :

Le dessal qui a cessé de fonctionner depuis...notre départ
Le sail-drive tribord qui ne passe plus la marche Ar quand on le voudrait
Le gréement dormant
Un Problème de guindeau apparu à Grenade, juste avant d'arriver à Chaguarramas
Les filières
Le joint du plexi neuf monté par Catana, il y a 1 an, qui fuyait après 2 semaines !
Couture sur le lazy bag
Nouvelle bande anti-UV sur génois
Révision bande anti-UV du gennaker
Décapage de la coque pour revenir au gel coat,
Nouvelle primaire d'accroche, puis 3 couches d'antifouling
Re-strater et gel coater la trappe d'échelle de bain sur coque bâbord
Gel coat sur les petits chocs des étrave et des jupes
Refaire choc sur jupe tribord
Refaire joints coque pont de tout le bateau
Réparation ventilateur
Changer raccord cassé de la pompe eau mer de la clim, suite à une chute de Sabine !
Vidanges, filtres des moteurs
Dérouiller tous les inox
etc, etc, etc
Y'a du boulot !!

Nous trouverons durant nos rares moments de repos,
le temps de rencontrer de nouveaux amis,

Bayalé, avec Pierre et Danièle qui s'en vont, à bientôt !

Bayalé, le jour de sa remise à l'au, toujours impressionnant !

Mariva, avec Philippe, René et leur fils Marin accompagné de Noemi, sa copine
Nous passerons toute la campagne antillaise 2019 avec eux !

Rybka, nos voisins polonais, dont la femme navigue avec les enfants, pendant que son mari,
pilote de ligne, travaille ! il la rejoint au gré de ses rotations...
Elle est pas belle la vie ?

Sans oublier Llanys, son magnifique sourire et Yoel son paisible mari,
couple adorable de Cubains, ayant fui la dictature (celle-là même, soutenue par Mélanchon
(pour Jean Luc, tout est bon, même le pire pourvu que ce soit anti-américain)

N'ayant que très peu de moyens, et aucun droit à Trinidad,
ils ont du faire le terrible choix de laisser leur fils à Cuba..
ils ne pourraient pas assumer ses frais de scolarité !

Cerise, sur le gâteau, s'ils ne retournent pas cette année à Cuba,
ils seront invités à ne plus y mettre les pieds, ce,  pour les 5 prochaines années !

Fuir la dictature des amis de Jean Luc, ça a un coût !

Llyanis nous regardera avec des yeux illuminés d'envie,
lorsque nous évoquerons tous les pays que nous avons visités, librement,
sans aucune contrainte, menace, interdiction...

Triste vie que celle offerte par le communisme à des générations de cubains,
tellement conditionnés, et isolés, qu'ils ne se rendent même pas compte de leur situation !

siempre con la sonrisa, un beso, Llianys

Les transports en commun pour rejoindre Port of Spain, capitale Trinidad & Tobago
distante de 30 km, sont réguliers et quasi gratuits (moins d'un euros !, par personne..)

Nous flânerons de temps en temps dans les rues de Port of Spain,
ville bruyante, animée et commerçante offrant peu d'intérêt architectural.

Peu de jolies bâtisses, mais...
de Jolies tresses, ou fesses.. ou les deux !

Quelques images depuis notre arrivée au chantier,
avec les travaux qui avancent

Retour au gel-coat, les coques sont saines, pas de mauvaises surprises, tant mieux 

une ouverture que j'ai faite dans la jupe arrière abîmée, et les retouches, avant de re-strater
et gel-coater. On remarque la différence !

 

les hélices et le sail-drive vont faire une cure de jouvence
avec un bon décapage-polissage, ainsi que de toutes nouvelles anodes qui doivent arriver... "bientôt" !

Polish ok, pose de la primaire, ça commence à prendre forme, ou couleur selon les goûts  !

Les étraves refaites et polishées !

un peu de choucroute sur le bas des dérives, quillons et safrans avant la primaire !

on dirait un neuf !!

Les équipes de Cow attaquent les 3 couches d'anti-fouling International

Il faut refaire un peu de strat sur les points d'appuis, avant de poser la primaire 

                       

Nous sommes le 22 décembre
Tous nos amis sont déjà partis de Chaguaramas depuis un bon moment !

Nous sommes éreintés, après 2 mois d'intense travail sous un climat pénible,
aussi chaud qu'humide.
Il pleut, et pas qu'un peu, plusieurs fois par jour !

A notre grand soulagement 
Mont-Blanc sort enfin de l'eau,
nous avons hâte de retrouver la mer et les copains !

Frayeur en sortant du dock !
Je veux faire marche arrière pour venir me rapprocher du ponton.
et le moteur tribord passe en marche... avant toute !!
Je réussis non sans difficultés à trouver une marche Ar,
et poser le bateau au ponton !
J’appelle aussitôt notre "mécanicien"
qui viendra rapidement rectifier les commandes moteurs qu’il avait mal remontées.
Pas sérieux !

Alors que nous sommes prêts à partir, notre voisin de ponton
tord un de nos chandeliers en quittant le ponton !
Le skipper de Kara Star est un mauvais coucheur, qui deviendra très vite menaçant,
refusant d'assumer le coût des réparations..

Heureusement, nous avions des témoins avec le personnel du chantier
présents au moment de l’incident,

Peake interviendra et remplacera dans la journée le chandelier tordu...
"ils ajouteront ces frais à ceux de Kara Star désormais entre leurs mains à terre",
me dira la responsable du chantier !
Excellente négociation, bravo et merci !

   

Mont-Blanc est prêt,

Douanes et immigrations avec leurs dizaines de folios carbone remplis et cachetés..

comme à l'école il y a 50 ans !

En route pour la MARTINIQUE !  
23 décembre 2018,